A Bridgestone bemutatta a Potenza Sport Evo-t, a Potenza Sport ultra-high-performance nyári abroncs utódját. A Bridgestone sajtóközleménye szerint a legfontosabb adatok: 5%-kal rövidebb nedves féktáv és körülbelül 15%-kal nagyobb kopásállóság az előd modellhez képest — ez mintegy 6 000 kilométer többletet jelent.
☰
Mit állít a Bridgestone
A Potenza Sport Evo a Bridgestone ENLITEN platformjára épül, amelyet a vállalat újabb termékcsaládjaiban használ az egyes abroncsok keverékének és szerkezetének finomhangolásához. Az Evo esetében ez magas merevségű kanyarvételi keveréket, hibrid koroneerősítést merev vázon és aszimmetrikus falszög-kialakítást foglal magában. A Bridgestone szerint az eredmény egyidejűleg rövidebb féktáv, hosszabb élettartam és kisebb gördülési ellenállás — olyan előnyök kombinációja, amelyek jellemzően egymás rovására valósíthatók meg.
Teljesítmény az elődhöz képest
| Mutató | Változás a Potenza Sporthoz képest |
|---|---|
| Nedves féktáv | 5%-kal rövidebb |
| Száraz féktáv | 2%-kal rövidebb |
| Kopásállóság | 15%-kal nagyobb (~6 000 km) |
| Gördülési ellenállás | Akár 6%-kal alacsonyabb |
| Nedves tapadás (EU-címke) | A osztály |
Ezek a Bridgestone saját adatai, amelyeket független tesztek — például az ADAC vagy az Auto Bild vizsgálatai — még nem erősítettek meg. Az alacsonyabb gördülési ellenállás az elektromos autók szempontjából különösen releváns, mivel közvetlenül befolyásolja a hatótávot; a Bridgestone az abroncsot elektromos és belső égésű hajtásláncú járművekhez egyaránt ajánlja.
Méretek és elérhetőség
Az Evo kínálat végül 17-től 23 inch-ig 139 méretet fog felölelni — 40-nel többet, mint a Potenza Sport —, ami a Bridgestone szerint a sportabroncs-piac 92%-át lefedi. A bevezetés szakaszosan zajlik: 92 méret érkezett az első hullámban 2026 januárjában, a fennmaradó méreteket 2027-re tervezik. Az abroncsokat Európában gyártják.
Kinek szól
A Potenza Sport Evo sportos és nagy teljesítményű autók — köztük elektromos járművek — sofőrjeinek szól, akik prémium nyári abroncsot keresnek, és hajlandók megfizetni az árát. Közvetlen versenytársai a Continental SportContact 7, a Michelin Pilot Sport 5 és a Pirelli P Zero. Mint minden újonnan bemutatott abroncs esetében, a független tesztek eredményei fogják megmutatni, hogy a bejelentett előnyök valóban érvényesülnek-e a gyakorlatban; addig is az EU A osztályos nedves tapadási besorolás az egyetlen igazolt adat.