Minden évben az AutoBild újra áttekinti az egyik legsokoldalúbb gumiabroncs-szegmenst: négyévszakos gumiabroncsok. Ezek a „365 napos megoldások” azt ígérik, hogy megbirkóznak a nyári hőségtől a jeges reggelekig — csábító ajánlat a mérsékelt éghajlaton közlekedő vezetőknek, akik szívesen kihagynák a szezonális gumicsere procedúráját.
Legutóbbi tesztjében (2025. októberi szám) az AutoBild tíz négyévszakos modellt hasonlított össze a népszerű 215/50 R18 méretben — ez a méret gyakori a kompakt crossovereknél és a közepes méretű limuzinoknál.
☰
Úgy tesztelve, ahogyan egy valódi négyévszakos guminak kell
Az értékelés kiterjedt a havas, nedves és száraz próbákat felölelő vizsgálatokra, és a költségtényezőket (gördülési ellenállás, kopás és ár) is bevonták az „Eco-Master” rangsor kialakításához.
A hópróbákat új-zélandi középtéli körülmények között végezték, míg a nedves és száraz teljesítményt a Pirelli milánói Vizzola tesztpályáján és a Stellantis balocói próbapályáján vizsgálták.
Bridgestone és Continental vitték a fődíjat
A Bridgestone Turanza All Season 6 (★92) és a Continental AllSeason Contact 2 egyaránt elnyerte a vágyott “vorbildlich” (példamutató) minősítést, és azonos, 1,2 összpontszámot értek el.
Bár az értékelésük megegyezett, a két abroncs karaktere kissé eltér:
- Bridgestone Turanza All Season 6 (★92) – igazi általános használatra tervezett abroncs. Minden körülményben kiegyensúlyozott; lenyűgözött a stabil nedves kezelhetőséggel, a kiszámítható hóban tapadással és az alacsony gördülési ellenállással. Csak a kissé hangosabb menetzaj állt az örökkévalóság útjába.
- Continental AllSeason Contact 2 – a csomag hóspecialistája. Kiválóan teljesített téli utakon, és meggyőző nedves tapadást mutatott. Száraz fékútjai valamivel hosszabbak voltak, de még így is a „példamutató” tartományban maradtak.
Mindkét abroncs jól szemlélteti, milyen messzire jutott a négyévszakos fejlesztés — biztonságosan teljesítenek szélsőséges időjárási körülmények között is anélkül, hogy jelentős kompromisszumokat kellene kötniük.
Pirelli és Goodyear a közelben a nyomukban
A vezetők közelében, de mögöttük helyezkedtek el a Pirelli Cinturato All Season SF3 (★95) és a Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, amelyek erőteljes jellemzőket mutattak.
A Pirelli modellje a rövid fékutakkal és az éles száraz kezelhetőséggel tűnt ki, míg a Goodyear hóban elért csúcspontjait a hosszabb nedves fékutak háttérbe szorították, ami a „vorbildlich” kis mértékű leminősítését eredményezte „gut” minősítésre.
Középkategóriás meglepetések és költségvetési buktatók
A középmezőny versenyzői, mint a Kleber Quadraxer 3 (★82), a Hankook Kinergy 4S (★58)² X és a Giti AllSeason AS1 tisztességes, kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtottak, de nem érték el a prémium abroncsok kifinomultságát.
Lentebb a listán a Linglong és a Fortuna gyengébben szerepeltek — különösen a nedves teszteken, ahol a hosszabb fékutak és a kevésbé kiszámítható kezelhetőség jól kiemelte a teljesítménybeli különbséget a meghonosodott márkákhoz képest.
Miért fontos ez
Az AutoBild tesztje ismét megmutatja, hogy bár a négyévszakos gumik érettekké váltak, nem minden „négyévszakos” ígéret egyforma. A legjobb modellek ma már valós téli képességet ötvöznek megnyugtató száraz és nedves teljesítménnyel. A Közép-Európa mérsékelt teleivel számoló vezetők számára a legmagasabbra értékelt Bridgestone és Continental opciók közel téligumi-szintű biztonságot nyújtanak a szezonális gumicserék macerája nélkül.
Teszt részletek egy pillantásra
- Gumiabroncs-méret: 215/50 R18
- Kategória súlyozások: Hó 30 %, Nedves 30 %, Száraz 20 %, Költségek 20 %
- Értékelés: német iskolai osztályozás (1 = nagyon jó → 6 = elégtelen)
- Fő teszthelyszínek: Új-Zéland (hó), Vizzola (nedves/száraz), Balocco (száraz), Labor: gördülési ellenállás vizsgálat
Az AutoBild módszertana továbbra is Európa egyik legátfogóbbja: a biztonság szempontjából kritikus területeket értékeli, mint a fékezés, kezelhetőség, aquaplaning (vízátúszás) és a slalom. A teljes rangsor és valamennyi mért adat — beleértve a fékútadatokat és a tapadási pontszámokat — a részletes eredménytáblázatban olvasható alább.