Üdvözöljük mai cikkünkben, amelyben a 2023-as nyári gumiabroncsteszteket tekintjük át. A nyári szezon már javában tart, és itt az ideje, hogy nyári gumiabroncsokra cseréljük autónkat. Ezért összeállítottuk a legjobb nyári gumiabroncs modellek listáját nyolc nyári teszt alapján, összesen több mint 100 különböző modellel. Minden további nélkül merüljünk el az eredményekben.
Áttekintésünk alapját különböző szervezetek tesztjei képezik, amelyek különböző abroncsméretekre terjednek ki – a normál (205/55 R16) és a sport (235/35 R19) abroncsoktól kezdve. A tesztek között érdemes megemlíteni az Automotorsport magazin által tesztelt szokatlan 255/45 R20-as méretet is, amely az elektromos autók körében népszerű. A legátfogóbb teszteket az ADAC és az Autobild végezte, egyenként 50 gumiabroncsot tesztelve. Az ADAC az abroncstesztek 50 éves fennállása alkalmából mindegyiket részletesen tesztelte, az Autobild pedig – mint minden évben – a féktávolságra koncentrált, ahol a legjobb 20-at tesztelték részletesebben utána.
A tesztek átlagos helyezései alapján a Continental abroncsai teljesítettek a legjobban, három képviselőjük is bekerült az első négybe: a SportContact 7, a PremiumContact 7 és elődje, a PremiumContact 6. Az UHP abroncsok kategóriájában a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (★94) a legjobb helyezést érte el. Az alacsonyabb abroncsosztályban a Kumho, a Firestone és a Falken szerepelt a legjobbak között. Aki spórolni szeretne, az a Hankook prémium abroncsaihoz nyúlhat, különösen az új Ventus Prime 4-hez. Mi azonban most a Hankookot a prémium abroncsok közé soroltuk, mert a teszteredmények és az új autókon való eredeti használat alapján úgy gondoljuk, hogy jogosan tartozik oda. A kedvező árú abroncsok közül a Nexen N Fera elfogadható választás.
Az öt teszt, amelyben szerepelt, győztese a Continental új modellje, a SportContact 7. Sportos neve és az UUHP kategóriához való tartozása ellenére az abroncs sokoldalú, rövid féktávot, kiváló kezelhetőséget, magas aquaplaning-ellenállást és viszonylag alacsony gördülési ellenállást kínál. Kényelmesebb és gazdaságosabb tehát a PremiumContact 7, amely a biztonságra és a nedves úton nyújtott teljesítményre összpontosít. Paradox módon azonban a túraabroncs kategóriájához képest átlagon felüli sportos teljesítményt nyújt.
A Continental már nem kínál nyári gumiabroncsainak UHP változatát, de a Goodyear betöltheti az üres helyet – a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sportos kezelhetőséget, alacsony gördülési ellenállást és jó kényelmet kínál. Nem annyira a száraz utakra koncentrál, mint a SportContact 7, és az EV-k és hibridek számára is kifejlesztették, így a mindennapokban is használható – nem zajos, gazdaságos és jó a tartóssága.
Azon vezetők számára, akik a tisztán sportos, száraz úton való sportos vezetést előtérbe helyező abroncsokat részesítik előnyben, a Bridgestone Potenza Sport jó jelölt. Ez a gumiabroncs gyors kezelhetőséget és éles száraz kormányreakciót biztosít, de valamivel kevesebb kényelem és aquaplaning-ellenállás árán. Mégis nagyszerű választás a lelkes mindennapi vezetők számára.
Nem feledkezhetünk meg a Michelin új Pilot Sport 5-ről sem. Ez a legendás új generációs gumiabroncs kiegyensúlyozott száraz és nedves kezelhetőséget, jó tartósságot és kényelmet biztosít, de magasabb vételárért. Ami egyedivé teszi, az a nagyszerű sportos menettulajdonságok kombinációja az átlagosnál hosszabb élettartama alatt. A takarékosabb vezetők számára a Primacy 4+ modell még jobb futásteljesítménnyel és kényelemmel áll rendelkezésre. A Michelin egyszerűen kiemelkedik a gumiabroncsok hosszú élettartama terén, és ezt a vezető szerepet még senkinek sem sikerült elérnie.
Véleményeink nem hagyják figyelmen kívül a megtakarítási lehetőségeket a biztonság veszélyeztetése nélkül. Az egyik ilyen jelölt a Falken ZE310, amely magas biztonságot nyújt száraz és nedves úton, de valamivel kevesebb környezetbarát és tartósság árán. Egy másik lehetőség a Hankook Ventus Prime 4, a sikeres Ventus Prime 3 utódja, amely 2016 óta arat sikert a teszteken. Az új modell a vezethetőségre, az üzemanyag-fogyasztásra, a gördülési ellenállásra és a futásteljesítményre összpontosít. A Ventus Prime 4 bebizonyítja, hogy az alacsonyabb vételár nem feltétlenül jelent alacsonyabb futásteljesítményt. A sportosabb vezetéshez ott van a Hankook S1 Evo3, egy UUHP maximális tapadású gumiabroncs, amely a Michelin Pilot Sport 5 (★94) megfizethetőbb alternatívája lehet, mivel körülbelül 30%-kal olcsóbb. És ez nem másodosztályú abroncs – az Audi, a BMW, a Mini Mercedes-Benz és még a Porsche is jóváhagyta autóik eredeti felszereléseként a 718-as és a Taycan esetében.
Ha szigorúan olcsó modelleket kellene választanunk, akkor a Csehországban gyártott Nexen N Fera a legjobb választás. Ez szárazon nagyon jó, de nedvesen és kopás szempontjából is kicsit alulmarad a jobb minőségű modellekkel szemben. Mégis, más olcsó abroncsokhoz képest ajánlható.
Reméljük, hogy a 2023-as nyári gumiabroncsok tesztértékelésünk segített kiválasztani az ideális abroncsokat az autójához. Akár kényelmet, akár sportosságot, akár gazdaságosságot keres, a piacon rengeteg minőségi lehetőség van az Ön igényeinek megfelelően. Használja a 2023-as nyári gumiabroncs tesztek összefoglalóját, hogy megtalálja a megfelelő abroncsot autójához.