A Falken nemrégiben mutatta be az AZENIS RS820-at, egy ultra-ultra-nagy teljesítményű (UUHP) gumiabroncsot, amely azt ígéri, hogy újradefiniálja a kezelhetőség, a tapadás és az általános vezetési élmény határait.
Az AZENIS RS820 a Falken motorsportban szerzett széleskörű tapasztalataiból, különösen a Nürburgring igényes pályáin való több mint két évtizedes versenyzésből ered. Ez a gumiabroncs a versenyen győztes technológiákat és anyagokat tartalmazza, hogy páratlan vezetési élményt nyújtson mind közúton, mind versenypályán. Kezdetben 38 méretben kapható, 19 és 21 hüvelyk közötti átmérővel és 30 és 45 közötti keresztmetszettel, Y sebességindexszel, amely akár 300 km/h sebességet is lehetővé tesz. Ez a széles méretválaszték biztosítja, hogy az abroncs számos nagyteljesítményű autóra és SUV-ra illeszkedjen, köztük olyan tekintélyes modellekre, mint a Porsche 911, az Audi R8, az Aston Martin Vantage, a BMW M5, a Cupra Formentor és a Mercedes-Benz AMG GT.
A Falken mérnökei a Sumitomo Rubber Industries Ltd. szakértelmét és technológiai képességeit felhasználva úgy alakították ki az AZENIS RS820-at, hogy érzékeny kezelhetőséget, kiegyensúlyozott nedves és száraz tapadást és lenyűgöző érzetet nyújtson különböző körülmények között. Az abroncs aszimmetrikus futófelületi mintázattal rendelkezik, négy körkörös barázdával, továbbfejlesztett vállkialakítással a fokozott útfelületi érintkezés és oldalirányú stabilitás érdekében, valamint hibrid konfigurációjú, Aramidot használó megerősítéssel a fokozott biztonság és dinamikus vezetés érdekében.
Az AZENIS RS820 fontos szempontja, hogy a biztonságra és a tartósságra összpontosít. A gumiabroncs futófelületének keveréke többféle kémiai összetételt tartalmaz a robusztusság és rugalmasság biztosítása érdekében, ami viszont robusztus vezetési tulajdonságokat biztosít a különböző útfelületeken és körülmények között. Emellett a körkörös futófelületi bordák javítják az oldalirányú tapadást kanyarodás közben, és stabil egyenes vonalvezetést biztosítanak. A széles, mély barázdák a vízelvezetésben is döntő szerepet játszanak, jelentősen csökkentve az aquaplaning kockázatát.
Az AZENIS RS820 fejlesztése során a súlycsökkentés is kiemelt szerepet kapott, a Falken mérnökei minden lehetőséget megvizsgáltak, hogy az abroncsot könnyebbé tegyék anélkül, hogy a teljesítmény rovására menne. Ez a megközelítés nemcsak a menetdinamikának kedvez, hanem hozzájárul a jármű általános hatékonyságához is.
A Falken saját fejlesztésű, fejlett 4D NANO tervezési technológiáját használták fel az AZENIS RS820 alacsonyabb kopási arányának és hosszabb élettartamának biztosítása érdekében. Bár a nedves körülmények közötti teljesítményre, a zajszintre és az üzemanyag-fogyasztásra vonatkozó pontos címkeértékek még nem kerültek teljes körűen meghatározásra, az abroncs ideiglenesen A, B, illetve C kategóriába került besorolásra. Ez magas szintű teljesítményt jelez e kritikus paraméterek tekintetében.
Az AZENIS RS820 jelentős előrelépést jelent az abroncstechnológiában, és maximális vezetési élményt, biztonságot és hosszú élettartamot ígér. Az első 30 méret gyártása 2023 vége előtt kezdődik, a fennmaradó nyolc méret pedig 2024-ben következik, így ez a gumiabroncs új mércét állíthat fel az UUHP abroncsok kategóriájában. A nagy teljesítményű járművek vezetői számára, akik a legjobb reakciókészséget, tapadást és biztonságot keresik, a Falken AZENIS RS820 kivételes választásnak tűnik.