A Pirelli bemutatja az új Cinturato All Season SF2-t, egy egész évben használható gumiabroncsot, amely megfelel az összes téli jogszabályban foglaltaknak, és biztonságos vezetési élményt nyújt bármilyen időjárási körülmények között. Az új Cinturato minden évszakra a legújabb abroncstechnológiával rendelkezik, és most először tartalmaz “adaptív futófelületi mintázatot”: egy olyan rendszert, amely a keveréket és a futófelületet egyaránt a vezetésbiztonság és a sokoldalúság maximalizálása érdekében használja. A Pirelli Seal Inside és Run Flat technológiával is kapható – mindkettő lehetővé teszi a vezetők számára, hogy defekt esetén is folytathassák a vezetést -, valamint elektromos és plug-in hibrid járművekhez készült Elect változatban.
EGY GONDTALAN GUMIABRONCS EGÉSZ ÉVBEN
A Cinturato All Season SF2 65 méretben, 15 és 20 col között kapható a modern városi autókhoz, a legújabb crossover haszonjárművektől a közepes méretű szedánokig. A gumiabroncs vállán az M+S szimbólum mellett a 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) jelölés is megtalálható. Ez jelzi az abroncs kiváló teljesítményét téli körülmények között is, és speciális tesztekkel igazolja az európai jogszabályoknak való megfelelést. A Cinturato család legújabb tagja ideális azoknak az autósoknak, akik elsősorban városban használják autójukat, nem élnek hegyvidéken, általában mérsékelt időjárásban közlekednek, és évente körülbelül 25 000 kilométert tesznek meg. Az egész évben használható gumiabroncs kialakítása és keveréke pontos egyensúlyt teremt, amely alacsony és magas hőmérsékleten, valamint nedves és száraz aszfalton egyaránt jól működik, jó összteljesítményt és széles körű sokoldalúságot kínál. A maximális teljesítményt kereső járművezetőknek továbbra is érdemes megfontolniuk a nyári és a téli gumiabroncsok közötti váltást, de sokak számára az egész évszakos gumiabroncsok problémamentes választást jelentenek, amelyek az abroncs teljes élettartama alatt jól működnek.
AZ ELŐNYÖK A JÁRMŰVEZETŐK SZÁMÁRA
BIZTONSÁG SZÁRAZ, NEDVES ÉS HAVAS ÚTON
A Cinturato All Season SF2 a kategóriájában a legjobb teljesítményt nyújtja minden olyan vezetési helyzetben, amely jellemzően mind a négy évszakban előfordul, amint azt a neves német TÜV SÜD vizsgálószervezet is kiemelte, amely nemrégiben az új Cinturatónak ítélte oda a “Performance Mark”(1) jelzést.
Hasonlóképpen, egy másik német referencia, a Dekra(2) is igazolta, hogy a Cinturato All Season SF2 tökéletes irányíthatóságot biztosít, köszönhetően a száraz úton rövidebb fékútnak és a közvetlen versenytársaihoz képest jobb vezethetőségnek havon – valamint kiváló fékteljesítményt nyújt nedves és havas útfelületen. Elődjéhez, a Cinturato All Season Plushoz képest a száraz fékezés 3,5 méterrel, a nedves fékezés pedig mintegy 2 méterrel javult(3. Az abroncs előző változatához képest a teljesítmény havon is javult, mind az úttartás, mind a fékezés terén (mintegy 1 méteres javulással(3)).
HOSSZABB ÉLETŰ
A Cinturato All Season SF2 profilja és szerkezete, valamint az új futófelületi mintázat kialakítása optimális vezethetőséget tesz lehetővé az egyenletes érintkezési felület mellett, ami akár 50%-kal javítja az abroncs élettartamát a korábbi Cinturato All Season Plus-hoz képest. Ezt a lenyűgöző eredményt a keverékekben használt új anyagoknak, valamint a futófelület mintázatának jobb helyi merevségének köszönhetően sikerült elérni.
ALACSONY ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS
Az új generációs adaptív futófelületi mintázatú keverék a fő versenytársaihoz képest alacsonyabb gördülési ellenállást is biztosít, amint azt a Dekra tesztjei(2) is bizonyították. Az alacsonyabb gördülési ellenállás jobb üzemanyag-fogyasztást és nagyobb hatótávolságot jelent az Elect-specifikus gumiabroncsokkal felszerelt elektromos autók számára. Mindez a környezeti fenntarthatóság szempontjából is előnyökkel jár, és a Cinturato All Season SF2 termékcsalád nagy része esetében a gördülési ellenállás tekintetében a B kategóriába sorolja az abroncscímke besorolását.
A LEGCSENDESEBB EGÉSZ ÉVBEN HASZNÁLHATÓ GUMIABRONCS
A Dekra(2) által a fő versenytársakkal szemben végzett összehasonlító tesztekből a Cinturato All Season SF2 a legcsendesebb gumiabroncsnak bizonyult a kategóriájában. Speciális keverékének és futófelületi mintázatának köszönhetően a zaj minimális szinten marad, ami a környezetnek is kedvez.
CINTURATO ALL SEASON SF2: HOGYAN KÉSZÜLT
ADAPTÍV FUTÓFELÜLET A NAGYOBB BIZTONSÁGÉRT
A kiváló fékezési teljesítményt a különböző vezetési és időjárási körülmények között a gumiabroncs keverékének és futófelületének kialakítása teszi lehetővé, amely automatikusan alkalmazkodik a nyári és a téli hőmérséklet-csúcsokhoz a biztonságos mobilitás érdekében. Téli körülmények között, alacsony hőmérséklet esetén a futófelület mintázatának barázdái nyitva maradnak, hogy jobb fékezést biztosítsanak havon, míg nedves és száraz körülmények között fékezéskor bezáródnak, megszilárdítva a futófelületi blokkokat és jobb tapadást generálva az útfelületen.
Ez az adaptív rendszer a futófelületi minta barázdáinak 3D technológiájából ered, amelyek mindig bezáródnak, amikor nincs hó, így a téli futófelület mintázatát nyári abronccsá alakítják át – és jobb irányíthatóságot tesznek lehetővé a jármű felett normál nedves és száraz körülmények között.
Ezenkívül az oldalsó barázdáknak a gumiabroncson progresszív szakaszokká történő kialakítása a széles középső csatornával együtt hatékony vízelvezetést garantál esőben, javítva a biztonságot és az aquaplaninggal szembeni ellenállást.
A keverék kettős élettartamú is: lágy és alkalmazkodó hideg és nedves körülmények között, merev és stabil száraz időben. Ez magának a keverék innovatív összetevőinek köszönhető, beleértve a kétfázisú polimer anyagokat, amelyeket szilícium-dioxid részecskék kötnek össze kémiailag: ez a koncepció alacsonyabb gördülési ellenállást is biztosít, ami alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást vagy hosszabb akkumulátoros hatótávolságot eredményez.
A CINTURATO ALL SEASON SF2 “TARTOZÉKAI
A BELSŐ TÖMÍTÉSNEK ÉS A LAPOS FUTÁSNAK KÖSZÖNHETŐEN A DEFEKTEK NEM JELENTENEK PROBLÉMÁT
A vezető nagyobb biztonsága érdekében a Cinturato All Season SF2 néhány méretben innovatív Seal Inside technológiával is kapható, amely lehetővé teszi a vezetők számára, hogy akár 4 mm-es defekt esetén is tovább tudjanak haladni. A gumiabroncs belsejébe helyezett speciális hab gyors tömítést képez a futófelületet kilyukasztó bármilyen tárgyon, megakadályozva a levegő kiszivárgását és fenntartva a nyomást. Amikor a tárgyat eltávolítják, a hab tömíti a lyukat. A Pirelli Self-Supporting Run Flat gumiabroncs opcionálisan is elérhető. Ez javítja a biztonságot anélkül, hogy a haladást veszélyeztetné. Az autó akkor is stabil marad, ha a gumiabroncsnyomás hirtelen csökken, így a sofőrök 80 kilométeren keresztül, legfeljebb 80 km/órás sebességgel folytathatják útjukat. Az oldalfalakban lévő speciális megerősítéseknek köszönhetően ezek a Pirelli gumiabroncsok még abroncsnyomás nélkül is képesek az autóra ható oldal- és függőleges terhelést támogatni.
ELECT: AZ ELEKTROMOS ÉS PLUG-IN HIBRID AUTÓK AUTONÓMIÁJÁNAK MAXIMALIZÁLÁSA
Az elektromos és plug-in hibrid járművek számára mostantól Elect-jelölésű Cinturato All Season SF2 abroncsok állnak rendelkezésre. Ezek olyan technológiák kombinációját alkalmazzák, amelyek keverékkel, szerkezettel és futófelületi mintázat kialakítással garantálják az alacsonyabb gördülési ellenállást, hogy maximalizálják az egyes autók hatótávolságát. Ugyanakkor kevesebb abroncszajt produkálnak, hogy növeljék a belső kényelmet, és azonnali tapadást biztosítanak az elektromos autók hatalmas teljesítményének és alacsonyan leadott nyomatékának kihasználásához.
CINTURATO, az 1950-es évektől napjainkig
CINTURATO: EGY CSALÁD, AHOL A BIZTONSÁGON VAN A HANGSÚLY
A Pirelli Cinturato termékcsalád több mint 70 éve a biztonságra és a hatékonyságra összpontosít. A “mesés új gumiabroncs, amelynek belül saját biztonsági öv van” – ahogy a Cinturato-t a Pirelli marketingosztálya annak idején jellemezte – az 1950-es évek legfontosabb autóit szerelte fel. A korszak leghíresebb autói alá készült első abroncsoktól kezdve a Pirelli ezután feltalálta a sportos utcai gumiabroncs fogalmát – amelyre azért volt szükség, hogy minél nagyobb tapadást biztosítson az olyan sportautóknak, mint a Ferrari 250 GT és 400 Superamerica, a Lamborghini Miura, valamint a Maserati 4000 és 5000-es. Ezután mutatták be az első, még jobb teljesítményt nyújtó alacsony profilú abroncsokat, amelyek különösen a raliversenyeken arattak nagy sikert. Ezeknek a tapasztalatoknak köszönhetően újabb abroncsok kerültek piacra innovatív radiálövvel, ami aztán az első Cinturato P7-hez vezetett, amely olyan úttörő újításokat tartalmazott, mint a nulla fokos nejlonöv és mindenekelőtt az ultraalacsony profil. A P7-et továbbfejlesztették, és az ezt követő abroncsok közé tartozott a Cinturato P6 és a P6000 is – egészen a 2000-es évekig, amikor is a Cinturato P7 új változata került piacra, amelynek hívószava a csökkentett üzemanyag-fogyasztás és a kevesebb mérgezőanyag-kibocsátás volt. Tavaly a Pirelli egy újabb új Cinturato P7-et dobott piacra, egy nyári gumiabroncsot, amely a világ legfontosabb prémium autógyártóival való együttműködés eredményeként született. A “mechanikus intelligenciát” tartalmazó innovatív keveréknek köszönhetően, amely képes volt megváltoztatni viselkedését az üzemi hőmérsékletnek megfelelően, nagyon magas szintű biztonságot értek el száraz és nedves úton egyaránt. A Cinturato Winter kiegészítette a termékcsaládot, amelyet a télen sok kilométert megtevő dinamikus vezetőknek szántak, akár üzleti, akár szabadidős céllal, akik a lehető legjobb teljesítményre vágynak még a tipikus téli körülmények között is.