A Hankook újonnan kifejlesztett UHP téli gumiabroncsokkal kezdi a 2020-as hideg szezont személygépkocsikra és SUV-kra, valamint független gumiabroncstesztek sikerével
A Hankook gumiabroncsgyártó új prémium terméket fejlesztett ki kifejezetten a nyugat- és közép-európai téli körülményekre. Az UHP (Ultra High Performance) Winter i*cept evo 3 személygépkocsi abroncsok és a Winter i*cept evo 3 X SUV abroncsok a sikeres elődmodell Winter i*cept evo 2 nyomdokaiba lépnek, amelyet számos európai prémium járműgyártó is gyárilag felszerelt. Az új Winter i*cept gumiabroncs-sorozat, amely immár a harmadik változatban készül, jelenleg 95 méretben kapható, és a Hankook UHP téli gumiabroncsok kínálatában először rendelkezik irányított futófelületi mintázattal. Európa vezető autós magazinja, az Auto Bild már független módon átfogó teljesítménytesztnek vetette alá az új futófelületet, és a Hankook Winter i*cept evo 3-at azonnal a “Példás” csúcsminősítéssel jutalmazta.
A prémium gumiabroncsgyártó Hankook az új Winter i*cept evo 3 személygépkocsikra és a Winter i*cept evo 3 X SUV-kra szánt Winter i*cept evo 3 téli gumiabroncsokkal frissíti UHP téli gumiabroncs-kínálatát. Ez az új fejlesztés nem csak az Európában változó időjárási körülményekre, hanem a hibrid és elektromos járművek követelményeire is összpontosít, mivel a gyártók a jövőben a Winter i*cept evo 3 “ev” változatát “ex works” kivitelben szerelik fel. A vállalat fejlesztőmérnökei első alkalommal döntöttek az új téli gumiabroncsok zászlóshajójánál az irányított futófelületi mintázat mellett. Ez nemcsak kiváló tapadást biztosít a havon, hanem hatékonyan csökkenti az aquaplaning kockázatát is.
“A Winter i*cept evo 3 és a Winter i*cept evo 3 X téli gumiabroncsokkal fejlesztőmérnökeink két olyan téli abroncscsaládot hoztak létre, amelyek a termékjellemzők széles skálájával különösen jól reagálnak a változó és egyre igényesebb téli időjárási körülményekre” – mondta Sanghoon Lee, a Hankook Tire Europe elnöke. “Ezért biztosak vagyunk abban, hogy ezek az új futófelületi mintázatok megfelelnek ügyfeleink magas elvárásainak.
“Az európai telek az éghajlatváltozás következtében megváltoztak – enyhe hőmérsékletek váltakoznak a hirtelen beköszöntő, fagyot és havat hozó téllel, és a száraz napokat váratlanul heves esőzések szakítják meg” – mondja Klaus Krause, a hannoveri ETC Európai Kutatási és Fejlesztési Központ vezetője. Az útfelületen lévő nedves levelek is gyorsan veszélyes útviszonyokat jelenthetnek. Ezért még fontosabb, hogy a felelősségteljes járművezetők a hideg évszakban a megfelelő gumiabroncsokat használják, és biztosítsák, hogy minden téli időjárási körülményre megfelelően fel vannak szerelve. “A harmadik i*cept evo sorozat egyik fénypontja a futófelület keverékében rejtőzik. A természetes gyanták mellett itt speciális adalékanyagokat is használnak, amelyek biztosítják, hogy az abroncs mindenkor rugalmas maradjon, különösen alacsony hőmérsékleten, ugyanakkor jelentős javulást érnek el a tapadásban nedves útfelületen” – folytatja Krause.
Ezt Európa vezető autós magazinjának legújabb téli gumiabroncstesztje is megerősíti. Az Auto Bild magazin legutóbbi számában (2020. szeptember 17-i 38. szám) összesen 56 darab 245/45 R18 100 V méretű gumiabroncsot tesztelt egy BMW 5-ös sorozaton. Az eredmény: mindössze hat abroncsot lehetett fenntartás nélkül ajánlani és a legmagasabb, “Példás” minősítéssel ellátni, köztük az új Hankook Winter i*cept evo 3 abroncsot.
A gumiabroncsok a műszaki újításoknak köszönhetően kiválóan alkalmazkodnak a téli körülményekhez, különösen a felhasznált keverékek és maga a futófelület mintázata tekintetében. A természetes fenyőgyanták használata biztosítja a szükséges rugalmasságot nagyon széles hőmérséklet-tartományban, megakadályozza a keményedést, és így segít javítani a tapadást a téli és nedves utakon a gumiabroncs érintkezési felületének megnövekedett rugalmassága miatt. Az irányított futófelületi mintázattal kombinálva a tapadás havas és nedves útfelületen még tovább optimalizálódik. A víz (vagy a latyak) különösen hatékony kiszorítása és elvezetése a két fő vízelvezető barázdán keresztül, amelyek a V alakú futófelületi mintázatban 20%-kal szélesebbek, fontos szerepet játszik az aquaplaning kockázatának további csökkentésében. A fékút nedves úton 10%-kal, havas úton pedig akár 7%-kal is csökkent a korábbi futófelületi mintázathoz képest. A természetes gyanták mellett egy nagymértékben diszpergálható nano-szilikakeveréket is használnak, amelyet más, a tapadást fokozó adalékanyagok egészítenek ki. A futófelület mintázatában a pozitív és negatív elemek tovább optimalizált arányával együtt a Winter i*cept evo 3 így nagyon jól felkészült az európai tél által teremtett, rendkívül változatos útviszonyokra.
A nagy tapadású futófelületi keverék mellett a 3D lamellák tovább optimalizált elrendezése az irányított futófelületi mintázattal együtt megbízható tapadást és oldalirányú menetstabilitást biztosít havas utakon. A havon való tapadási teljesítményt a megnövelt számú jégtengely alakú futófelületi blokkélek támogatják, amelyek hatékonyan tapadnak a hóban.
A blokkok mozgásának minimalizálása, amelyet a 3D lamellák tovább optimalizált elrendezése és kialakítása révén értek el, kedvezően hat a kopásra, valamint magas szintű menetstabilitást biztosít. A maximalizált élhatások az általános kezelhetőségi tulajdonságokat is javítják.
Az új Winter i*cept evo 3 sorozatot kifejezetten a nagy teljesítményű, nagy nyomatékkal rendelkező járművekhez fejlesztették ki. A megerősített vázszerkezet magas vezetési stabilitást biztosít, a nagy szilárdságú gyöngymag pedig fenntartja az optimális elhelyezést a felnin. A széles abroncsválldal és az optimalizált blokk kialakítással együtt ez pontosabb kormányreakciót és jobb tapadást biztosít kanyarodáskor, valamint optimális kezelhetőséget száraz úton is. Az új Hankook UHP téli gumiabroncs vállrészének széles, egymásba illeszkedő vállblokkokkal ellátott területe biztosítja a futófelület szükséges blokkmerevségét is, ezáltal növelve a kanyarstabilitást még nagyobb sebességnél is.
Mindkét futófelületi mintázatot elsősorban a Hankook modern európai gyártóüzemében, Magyarországon gyártják. A piacra kerüléskor a Winter i*cept evo 3 futófelületi mintázat személygépkocsikra 50 méretben lesz kapható 17 és 21 hüvelyk között, 195 és 295 mm közötti futófelületi szélességgel és 30 és 60 közötti oldalarányokkal a H-tól W-ig terjedő sebességindexekben. A SUV változat, a Winter i*cept evo 3 X jelenleg 45 méretben kapható 17 és 22 hüvelyk között, 215 és 315 mm közötti futófelület-szélességgel és 30 és 65 közötti méretarányokkal a H-tól W-ig terjedő sebességindexekben. A jövő év folyamán a termékpaletta tovább bővül, és az előd fokozatosan lecserélődik.
Hankook Winter i*cept evo 3: műszaki részletek
- 3D lamellák
- A blokkok mozgásának minimalizálása, amelyet a 3D lamellák tovább optimalizált elrendezésével és kialakításával érnek el, szintén pozitív hatással van a kopásra, valamint magas szintű menetstabilitást biztosít.
- A maximalizált élhatások az általános kezelhetőségi tulajdonságokat is javítják.
- Water Pipe Kerfs a jó kezelhetőségért nedves útfelületen
- A nagy tapadású futófelületi keverék mellett a Water Pipe Kerfs az irányított futófelületi kialakítással együtt megbízható vízelvezetést biztosít a futófelület aljáról, és így tovább javítja az aquaplaning tulajdonságokat.
- Most először: Irányított futófelületi mintázat
- A gumiabroncsgyártó fejlesztőmérnökei első alkalommal döntöttek az irányított futófelületi mintázat mellett az új téli gumiabroncs zászlóshajójánál.
- Ez nemcsak kiváló tapadást biztosít a havon, hanem hatékonyan csökkenti az aquaplaning kockázatát is.
- Aqua Pine összetétel
- A természetes gyantákat tartalmazó új Aqua Pine Compound biztosítja az abroncs érintkezési felületének rugalmasságát különösen széles hőmérsékleti tartományban.
- A futófelület keverékében fejlett, téli használatra optimalizált keveréktechnológiát alkalmaznak nagymértékben diszpergálható nanoszilikával és tapadásfokozó adalékanyagokkal, hogy tovább javítsák a teljesítményt nedves útfelületen.
